Unter dem Motto „Mit dem autonomen Shuttle zur Internationale Bauausstellung 2027 StadtRegion Stuttgart (IBA’27) trafen sich engagierte Expert*innen, IBA-Schaffende, Politik und Interessierte am 4.12.25 zum spannenden Austausch im ZERO Stuttgart.
Im Fokus des Gesprächs standen die zwei Strecken S-Bahn Rommelshausen – Hangweide Quartier und S-Bahn Wendlingen – Neckarspinnerei Quartier und die Frage: Wie kann ein autonomes Shuttle auf diesen Strecken bei der IBA’27 in Betrieb kommen?
Die Haupterkenntnisse des Abends
- Das Interesse an einem Betrieb ist von allen Seiten hoch. Dies wurde auch in den politischen Grußworten von Silke Gericke, Dr. Natalie Pfau-Weller, Rudi Fischer und den regen Diskussionen während des Events und im Nachgang erkennbar.
- Ein Betrieb auf beiden Strecken wäre technisch möglich und mit hoher Wahrscheinlichkeit genehmigbar. Als Bus könnte hierbei das von Bertrandt Group entwickelte OpenSource-Shuttle BumbleB auf die Straße kommen.
- Alle Panelist*innen sind sich einig: Es braucht CASE-Mobilität (Connected, Autonomous, Shared, Electric) von morgen für eine resiliente und nachhaltige Stadtentwicklung – und hierzu gehören auch autonome Shuttles.
- Auch weitere Akteur*innen, wie Ulrich Weber vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), begrüßen die Idee eines Shuttles auf der IBA’27, betonen aber auch, dass der Fokus auch weiterhin auf der allgemeinen Professionalisierung und Skalierung liegen muss.
Das Fazit: Wir müssen „fahren, fahren, fahren“ (Alexander Merkel) und vom Testen in die Umsetzung gehen.
Was hierfür noch fehlt? Das richtige Finanzierungsmodell und die Umsetzungsabsicht. Die angeregten Diskussionen und Planungen zwischen kommunalen Vertreter*innen, Stakeholdern und IBA im Anschluss an die Veranstaltung lassen jedoch spannendes erwarten.
Hannes Riehle, vom gastgebenden Stuttgarter Architekturbüro RIEHLE KOETH, fasst es am Ende genau richtig zusammen: „Also, wenn wir das nicht schaffen, es an den Start zu bringen – dann können wir uns doch verstecken.“
Herzlichen Dank an das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, ohne die das ganze Projekt nicht zustande gekommen wäre, an Andreas Hofer (Intendant, IBA’27) und Hannes Riehle für diesen tollen Eventraum und die Möglichkeit, die AMEISE im Rahmen der IBA’27 zu diskutieren und an unsere Expert*innen Steffen Braun, Dr.-Ing., Liss Böckler und Alexander Merkel für diesen spannenden Einblick in das autonome Fahren.