13. November 2021
Veranstaltungshinweis Bürgerdialog
Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg
Autonome Shuttlebusse im Einsatz in Hamburg
28. September 2021
Die drei Kleinbusse sollen die Lücke auf der „ersten und letzten Meile“, zwischen dem Wohnort und den nächstliegenden ÖPNV-Haltestellen, schließen.
Wie sozial akzeptiert ist autonomes Fahren?
03. September 2021
Studie von Forschenden des Instituts für transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS) und der Universität für Technologie und Design in Singapur (SUTD)
„Wie sozial akzeptiert ist autonomes Fahren?“ weiterlesenBERUFSPERSPEKTIVEN IM AUTONOMEN FAHREN
Use-Case-Workshop zu Veränderungen durch autonome Shuttles
Wann: 10.09.2021
Im Projekt Ameise bereiten VDV Akademie und IMU Institut einen Workshop zu Anwendungsfällen des Autonomen Fahrens im ÖV und den Berufsperspektiven vor. Ausgangsfrage: Worauf müssen sich Unternehmen und Beschäftigte dieser Branche einstellen?
„BERUFSPERSPEKTIVEN IM AUTONOMEN FAHREN“ weiterlesenID. BUZZ – erster autonom fahrender VW
18. juni 2021
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) treibt die Entwicklung autonomer Systeme für Mobility as a Service voran
Autonomer Truck: Wassermelonen-Transport von Arizona nach Oklahoma
12. Mai 2021
Testfahrt über 900 Meilen mit der TuSimple self-driving Technologie
Im Mai 2021 legte ein autonom fahrender, mit Obst beladener Truck eine Strecke von 1.500 km zwischen Nogales (Arizona) und Oklahoma City. Lediglich die „erste Meile“ und die „letzte Meile“ hatte ein Fahrer übernommen. Die „mittlere Meile“ der Testfahrt erfolgte durch die TuSimple Technologie. Der autonome Lkw hatte für die fahrt 14 Stunden benötigt. Ein*e menschliche*r Fahrer*in hätte 24 Stunden gebraucht.
Studie: Auswirkungen der Einführung des autonomen Fahrens auf die Beschäftigung im Öffentlichen Personennahverkehr
05. April 2021
Die Studie beleuchtet anhand des konkreten Fallbeispiels Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH vor dem Hintergrund der Einführung autonomen Fahrens im ÖPNV folgende Themenfelder:
- Stand und Zukunft der Technik autonomen Fahrens
- Auswirkungen des autonomen Fahrens und seiner Vorstufen auf Unternehmen und Geschäftsmodelle
- Gesundheit, Ergonomie, Sicherheit – Fahrarbeitsplätze im technischen Wandel
- Auswirkungen autonomen Fahrens auf Beschäftigungsentwicklung, Fachkräftebedarf/Personalmanagement, Berufsbilder und Qualifikationsprofile
Forschungsprojekt BeIntelli (TU Berlin)
Schaufenster für Künstliche Intelligenz in der Mobilität
26. März 2021
Das Forschungsprojekt „BeIntelli“ will die Möglichkeiten der KI für die Mobilität der Zukunft auf der Basis von Plattformökonomie entwickeln und praktisch erproben. Zudem soll ein Schaufenster entstehen, dass KI-Anwendungen in der Mobilität erlebbar werden lässt.
„Forschungsprojekt BeIntelli (TU Berlin)“ weiterlesenAutonome Busse in Waiblingen
Im Rahmen des Förderprojekts „AMEISE“ wird in Waiblingen autonomes Fahren im öffentlichen Nahverkehr erprobt. Die teilautomatisierten Kleinbusse sollen sich zu einem passgenauen Angebot für die Fahrgäste entwickeln und gleichzeitig die Umwelt schonen sowie Lärm und Abgasen vermeiden.
Autonome Busse für Waiblingen
Mit dem Förderprojekt „AMEISE“ erprobt Waiblingen autonomes Fahren, um das Busverkehrsangebot zu erweitern und um einen Beitrag für die klimafreundliche Verkehrswende zu leisten. Dabei wird mit einem kleinen, nahezu vollautomatisierten Bus, die Datenkommunikation erforscht und auf einer neuen Buslinie im Gewerbegebiet „Ameisenbühl“ in Waiblingen erprobt. Verkehrsminister Winfried Hermann übergab am 9. Dezember bei einer Online-Veranstaltung den Förderbescheid für Phase 1 an den Projektverbundführer Prof. Dr. Ralf Wörner von der Hochschule Esslingen.