Wir laden Sie ein, mitzufahren – jeweils montags und dienstags. Sie finden die beiden Haltestellen auf dem Gelände der früheren Ziegelei Hess auf Höhe des Bahnhofs Waiblingen und in der Steinbeisstraße vor dem Berufsbildungswerk.
Fahrzeiten
AMEISE in Betrieb!
Die „AMEISE“, der hochautomatisierte, emissionsfrei angetriebene Kleinbus ist ab sofort in Betrieb. Die Fahrzeug- und Straßenzulassung für das Forschungsprojekt im öffentlichen Raum liegen vor! Der kleine Bus, der Platz für sechs Personen bietet, darf von nun an mit geschulten Operatoren unterwegs sein. Diese übernehmen bei Bedarf die Steuerung, obwohl die „AMEISE“ technisch dazu in der Lage wäre, allein unterwegs zu sein.
AMEISE – Eindrücke der Streckeninbetriebnahme
Am Montag, den 13. Juni 2022 startete Easymile mit den Einmessfahrten. Parallel erfolgt die Beschilderung und der Aufbau der Haltestelle.
„AMEISE – Eindrücke der Streckeninbetriebnahme“ weiterlesenAMEISE-Expert:innen-Meeting
Am 28.04.2022 diskutierten rund 40 AMEISE-Expert:innen rund um das Thema autonomes Fahren in Waiblingen. Schwerpunktthemen waren neben der Technik, Berufsbilder, Bürger:innenmitgestaltung und Wirtschaftlichkeit. Mit dabei das große inter- und transdisziplinäre AMEISE-Team sowie die Unterstützer Verkehrsministerium Baden-Württemberg und Verband Region Stuttgart.
Bürgerzentrum Waiblingen
Entwicklungsschritte des autonomen Fahrens im Busverkehr werden erlebbar am:
28. April 2022 in Waiblingen
Das Projekt Ameise erprobt im Waiblinger Ameisenbühl das automatisierte Fahren und stellt sich vor. Die Veranstaltung findet rund um das Bürgerzentrum Waiblingen (An der Talaue 4, 71334 Waiblingen) statt und ist kostenfrei.
„Bürgerzentrum Waiblingen“ weiterlesenWer haftet für Schäden durch autonome Fahrzeuge?
Fiktives Gerichtsverfahren
Wer trägt die Verantwortung, wenn ein autonomes Fahrzeug Menschen verletzt? Diese Fragen verhandelt die Plattform Lernende Systeme gemeinsam mit der Leibniz Universität Hannover und dem Futurium in einem fiktiven Gerichtsverfahren. Fachleute schlüpfen dazu in die Rollen des Gerichtsverfahrens und tauschen Argumente und Expertise aus. Das Publikum berät am Ende der Verhandlung, wie der Fall gelöst werden sollte.
„Wer haftet für Schäden durch autonome Fahrzeuge?“ weiterlesenAutonome Busse: Erhöhte Mobilität auf dem Land?
Mit dem Artikel „Können autonome Busse die Mobilität auf dem Land revolutionieren?“ zieht Autor Jakob Pallinger für derstandard.de am 4.2.2022 eine Zwischenbilanz und sieht Luft nach oben:
„Autonome Busse: Erhöhte Mobilität auf dem Land?“ weiterlesenTestfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg
Veranstaltungshinweis Bürgerdialog
Autonome Shuttlebusse im Einsatz in Hamburg
Die drei Kleinbusse sollen die Lücke auf der „ersten und letzten Meile“, zwischen dem Wohnort und den nächstliegenden ÖPNV-Haltestellen, schließen.
Wie sozial akzeptiert ist autonomes Fahren?
Studie von Forschenden des Instituts für transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS) und der Universität für Technologie und Design in Singapur (SUTD)
„Wie sozial akzeptiert ist autonomes Fahren?“ weiterlesen